![]() 福井から、ご来店頂いている上原様は、ISからCiへのお乗換え組です。「318iSで全く不満はなかったのですが、E46クーペのスタイルに一目惚れしてしまい、買い替えてしまいました。」とスタイルでMスポを選ばれたので、外装は、330用のライトインナーとF/S/Rのアンバー球のみのシンプルさ。 |
![]() それでも、コメントに機能中心でとあるように、IS時の走りも忘れては、おられません。くつは、軽さとエンジンとのバランスを考えSPREAD M-7(8J-17)+PILLERI P7000(225-45ZR17)の組み合わせ、そのくつを支える脚は、ビルシュタインBPSキット+ヴィヒャーズFタワーバーの組み合わせ。 |
![]() と走りの匂いがプンプン(笑)室内も運転席は、純正スポーツシートからレカロのSR−3へ交換し、A/B/Cペダルも、AGのアルミに交換。点火系は、スプリッツファイヤー+ホットワイヤーに、ホットアースを追加し、 |
![]() 排気は、新登場のMOTECKフルチタンマフラーで、効率UP。+良い音出てました(笑)今後は、更に前後スタビで、脚に磨きをかけブレーキ周りもご検討中だとか、楽しみです。 |
![]() 今回は、予告通り前後スタビをARCの中空の物に交換。46用は、リアのリンクもピロ化。かなり、乗り易い仕様に。 |
![]() 更に、エアクリ−ナーもラムエアーの純正交換タイプへ交換。MTノブ・サイドBノブ・サイドBボタンもオリジナルへ交換。 |
![]() 福井の上原様が、新潟の上原様に変更してのPLUSです。(笑)というのは、冗談で富山を飛び越え新潟へ転勤の為、なかなかお時間が取れず、やっと気になるパーツを装着。 |
![]() 1点目は、ブレーキのタッチの向上にとグッドリッジのステンホースを前後に装着。2点目は、ワイヤー・アースと来たらやっぱり付けなきゃということで、イナズマMRを装着です。次回は、外観に着手? |
![]() 今回は、お車を1週間お預かりして外観に手を加えました。やはり胆は、ミラーという事で46M3純正ミラーを装着。純正っぽさに拘りたいとフロントにクラブ・スポーツのリップを追加。 |
![]() フロント・サイドとのバランス取りにとリアディフュ−ザーも6気筒のMスポ用を未塗装装着し、ルーフにACシュニッツアーのルーフスポをロゴ消しにて装着。かなり雰囲気変わりました(笑) |
![]() ご好評頂いているSTPのインストールでのPLUSです。更に、今回は、グリルをボディ同色化しHIDバルブをフィリップス5000k |
![]() フラッシュ・クリヤーへ交換上原様の拘りでここまで、やったんではれてKidnieステッカー貼らせて貰いますと・・・リアウインドーにペタッm(_ _)m |
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画像判り難いですが、今年から新しくなった検査標章(随分小さくなりました)そう今回は、車検&整備にてお預かり!カロマットも新調頂きました。 |