 地元のお客様、杉木様。車検等のメンテ中心でお付き合いさせて頂いております。最終モデルという事もありますが、ＬＬＣやブレーキ油・マイクロフィルターｅｔｃ。定期交換をきちんとご自身で管理されております。 |
 コメントのクラス・・・は、ご自身（ＢＭＷ？）を指し悪たれでも無く、ガリ勉タイプでも無く、目立たない存在だとか（笑）目立たない？そんな事は、御座いません。ディスク部が、ゴールドのＬＭがきっちり自己主張！ |
 そのクツを支える脚はＢＴＳにて交換。アッパーやスプリングパット等も全て新品にて交換済。大きな車高ダウンを避ける為、フロントのアッパーは、４６用を使用。また、６分程度に減ったタイヤも、 |
 性能をフルに発揮させる為、ワンサイズ上げて、２２５でＰ７０００の新品へ交換。そうそう今回は、エンジンＯＩＬをＲＥＤＬＩＮＥにてお試し交換。１番の拘りは、新車購入時に装着されたＭ３ミラーこれだけでも、十分存在感有りません？（笑） |
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ＰＬＵＳの一発目は、ＮＥＷリリースのＢＭＷ専用イナズマ＋アースＳＥＴ装着。エンジンルームを覗いて、杉木様もにんまり。（笑）帰り道の体感でも、にんまりして頂けたでしょうか？ |
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冬こそダストの少ないパッドという事で、減ったフロントをＡＰ−ＳＸにて交換。更に、始動性ＵＰにとプラグをイリジウムにて交換。 |
 今回は、夏タイヤを履き、春に向けメンテで入庫。色々ご相談とお車を拝見させて頂きました。 |
 ATFとエンジンOILを交換。勿論REDLINEで(^-^) と、なるとエアクリーナーも純正じゃね〜と、ラムエアーに交換。 |
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車検も通させて頂き、タイヤの相談を受け、ＮＥＲＯと最後まで迷われたのですが、ベイビー誕生のタイミングとの事で（おめでとう御座います(^O^)/）当面、大人しく走ろうと今回はＤＯＲＡＧＯＮをチョイス！ |
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走り出す前の春メンテと、ベルト関係のテンショナーやローラー等を交換し、ＯＩＬをＲＥＤＬＩＮＥに、プラグをイリジウムで交換！年内には１０万Ｋｍ突破でしょうか？ |
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今シーズンは、スタッドレスを新調頂きました(^0^)/選ばれたのはＤＳＸっ！ 残念ながら今年は、まだ本領発揮出来ませんが・・・^_^; |
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今回は、車検＋整備でのお預かり。定期交換油脂類は勿論、予防も含めベルト周りのテンショナー類も交換。前後ローターもドリルドパッドもＤＩＸＥＬプレミアムで交換。更にまだまだ３６で行くぞと、脚を同じＢＴＳながら倒立タイプに交換o(^-^)o |
