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 夜な夜な、走り回り、３０００ｋｍも越え、乗れば乗るほど、Ｎ４２エンジンの素性の良さは、感じるようですが、逆にどうも脚が気になったようで、ホイールからでも行くのかなと思っていると、脚だなと・・・選んだのは、３Ｄの車高調。リアのカラーを特注して、 |
 バネを前後共に６０パイの直巻き仕様にして８ｋ・１０ｋ・１２ｋのバネを前後入れ替えながら自身のベストバランスを模索中のようです。タイヤが、１９５－６５－１５では・・・？見た目も大事って事で、リアサイドにステッカーも（笑） |
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脚が、良い感じで、決まってくると、タイヤのよじれが気になって来た様で、暫定で、１７インチのDTMに在庫のP7000（２２５－２５通し）を装着。だいぶ、らしくなってきたでしょ？（笑）若干ロールが、気になるかな？更に、ホットアースも、テスト装着してみました。 |
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 ホイール替えたら・・・。という事で、やはり入れましたMov'ｉt！！あの制動力は、一度味わうと病み付きになるみたいです。車は、替えても・・・（笑）３Ｄの脚の良さも有り、安心感が段違い。 |
 えっ！スペーサー無し？ＤＴＭの逃げは、絶妙です。こんな、ばかでかいキャリパーでも、リアは、勿論の事、フロントもスペーサー要らず！！ついでに、室内の質感ＵＰという事で、フロントのルームランプを６気筒の物に。 |
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 何だかリアが・・・。細い１本出しの純正では、淋しいにも、程があると（笑）跳ね上げ具合が絶妙なチューナー物の２本出しに交換。効率は悪くないのですが、音は、今後の課題でしょうか？ |
 更に、３６Ｍ３用のＤＴＭホイールで、１８インチの感覚試してみました。Ｒ／２５５－３５は、３１８には、オーバーサイズでしたが、感触は悪くなかったです。見た目は、言う事無し。（笑）１８インチも、有りでしょうか？ |
 作業の空き時間になにやらこそこそ、自分の車のグリルやら、ライトインナーやら外してると思ったら、グリルとドアハンドルを同色化し、モールとライトインナーをガンメタに塗装。 |
 更に、鈴木社長に頂いた新しいスタディのマークをペタッ。おっ！かっこいいじゃん（笑）フロントのリップやらサイドやら、こそこそフィッテングしていたようですから遂に、エアロ装着っすか？ |
  遂に、エアロ装着。選んだのは、ハーマンＦ／Ｓはフェイスリフト後のセダン系と共通ですが、Ｒスカートとルーフツーリング専用品。更に、フロントリップの下にＺ３系用のプレスポイラ－もモールと同じガンメタに塗装して装着。 |
  顔つきはツーリングでありながら、独特の威圧感（笑）実は、ＤＴＭタイプのマフラーもハーマンだったので、これで、外観は、フルハーマン？あれっ？何か違和感が・・・。あっミラーは？ |
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 更に、ホイールもハーマンＨＭ－２の１８インチへ変更。今度こそ、外観はフル・ハーマンということで、フロント・ウインドウにハーマン・デカールとリアにエンブレムもペタッ、調子に乗って前後キャリパーにまで、ハーマンのステッカーを・・・。（笑） |
 ３１８の艶消しブラックのパネルでは、味気無いと外装のモールに合わせてガンメタに塗装。モールよりも、クリヤーを厚塗りして深みの有る色に。 |
 更に、Ｆ＆Ｎさんに「共同開発した小物は？」と突っ込まれたらしく（笑）アルミＭＴノブ・サイドＢノブ・ボタン・ＡＴゲートを装着。最近ちゃんと走ってるの？ |
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 コーナーでの体の横滑りが我慢出来ないとシートをＳＲ－３ＴＯＰＧＵＮに交換し、ステアリングは、Ａｔｉｗｅフォーメルへ。更に、アルミペダル付けないなと思っていたら、アクセル操作時にブレーキペダルが干渉するのが気に入らないと、本国から右のＳＭＧ用を取り寄せ、左へオフセット加工して装着！ |
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 見た目だけじゃなくて機能品もやってるよって所をご紹介。（笑）プラズマ・ダイレクトにホットワイヤーにイナズマＭＲと電気系中心にテスト装着。エアクリーナーもダイレクトに後は、ＳＴＰ待ちなんだけど・・・。ねぇ鈴木社長（笑） |
 ＣＳＬのロアアームを早くから入手していたのですが、なかなか時間が無くて・・・ f^_^; 年明け早々に装着しました！十分体感出来るレベルでリアの動きが、良くなり、Ｅ３６／Ｅ４６には、お勧めです～ッ(^O^)/ |
 フィリップスの３０００ｋフラッシュ・イエローも見た目のインパクトだけじゃなく、この時期の北陸の夜間の雨や雪にもしっかり視界を確保(^-^) |
 こそこそやってた、ＭＩＮＩのペダル移植も出来上がったみたいです・・・f^_^; |
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 さすがに冬ともなると、お客様も少なくなります(^_^; この時期を見計らって、トオルがスタディへお勉強しに行って来ました。研修ついでに、スタディにてＧ－ＳＷＡＴに載せてもらいセッティングの見直し(^O^)/ トオル君、夜はなんの研修会？(笑) |
