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訳有って(^^ゞほぼ１ヶ月手が付けられずにいたE90ですが、遂に最初の一歩を踏み出しました(^O^)/意外にも室内から・・・フロントシートをRECAROに交換！助手席に乗せる相手も居ないはずなのに(^^ゞTOPGUNを２脚！！試しに１７ｍｍスペーサーを入れたリアは、まだまだ余裕(>_<) |
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見た目も音も、さみし～っ(>_<)アーキュレーさんからＥ９０－３２０用マフラーリリース！勿論、こもり音もなく、性能に不満無し＆仕上げの綺麗さも文句無し！！が、お馬鹿なうちらは、ちと物足りず、速攻電話を入れダダをこね(^^ゞ内部を仕様変更して頂きました。良い感じ、良い感じ！！気持ちが盛り上がる～っ！(＾＾)！ |
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普通なら脚から行く所なのでしょうが、予算も無いので(^^ゞＫＩＴ装着しようと待っていた定番ビルシュタイン。まずは、ＢＳＳ／ＫＩＴから入荷！速攻装着！！ノーマルホイールが寂しいですが(^^ゞ 雰囲気は出てきましたo(^-^)o 吸気効率（音？？？）を求め、ＲＡＭ ＡＩＲ ＳＹＳＴＥＭも装着です(^O^) |
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ＢＳＳ／ＫＩＴに不満は無かったものの、同じ車高調ながら減衰も触れるＢＰＳ／ＫＩＴに交換！ 更に設定幅が拡がりました(^O^)/ リアのそり具合がたまらず、どうしても欲しかったホイールがこれ！ パッと見、本国ＣＳＬなのですが、Ｆ／８Ｊ－１９という設定のＣｏｍｐｅｔｉｏｎＰａｃｋａｇｅ用ハイパーブラックにて塗装装着。 |
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勉強・勉強と３ＳＥＴ目の脚交換！ＡＲＣ／ＣＬＩＭＡＸ－Ⅰを装着です。フロントに発売直後のタワーバーも装着！！Ｆａｍｉｌｉｅ！では、オートリファイン様のブースに展示頂きました(^O^)/Ｆａｍｉｌｉｅ！参加で往復９００ｋｍ強乗りましたが、帰路にはショックも馴染んで良い感じに！硬めの脚がお好み方にはオススメです。 |
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| 顔のアクセントにとアーキュレーさんのカーボンリップを装着！！ボディカラーが微妙で離れたら同色に見えますが・・・f^_^; 山道・高速と走り込んだＣＬＩＭＡＸ－Ⅰを、オートリファインさんに好みを伝えリセッティングに出し、再度BPSを装着。 | |
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| さらに、H&Rの前後スタビを装着！フロントだけ入れたり、リアだけ入れたりしてオーバーにしたりアンダーにしたりと色々試してみましたが、前後装着だと、減衰真ん中でもコーナーでスタビがきっちり仕事をしてくれてかなりのハンドリングマシーンに(^O^)/ そりゃあそうです。リアなんかノーマルの倍近くありますもんf^_^; 絶大な効果の分、リア装着も大変ですが・・・(>_<) | |
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専用工具が用意出来たので、ドレンが１つしかなく未交換だったデフＯＩＬを交換！（４６以降のスモールデフの皆様お待たせしましたm(__)m）寒くなり始動時に渋く感じ始めたＭＴ／ＯＩＬもＲＥＤＬＩＮＥにて交換！！フィーリングも◎(^O^) 濡れた靴で乗る機会が多くなり滑り易くなったペダルも、ＡＧのアルミペダルに交換！！！ |
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デフOILを交換したばかりだったのですが、OSさんからE90-320用LSDリリースの情報が届き、速攻装着です(^O^)/ LSDというとサーキットや峠のイメージが有りますが、雪道でも効果を発揮してグイグイ前に出てくれます！(＾＾)！ また特有のパキパキ音も無く、言われなければ判らない位自然！！ ２枚目の画像には、何故かデフケースが２個？？ 実はファイナルの違うAT用も用意して、冬のこの時期にMT用と乗り比べの最中！！ 加速だけならAT用も面白いです。デフの詳細は、http://www.cuspa.jp/ |
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BREXから、９０用イカリングを白く光らせるバルブが発売され、速攻装着でキラン！乾燥や凍結＆雪混じりの細かい跳ね石、等々で過酷な冬のお肌（ボディ表面）洗車もままならないので、コーティングを施工！凍結路面に負けない位、キランキラン！(＾＾)！３０のガラスも良かったのですが、９０は、チタンコートを試してみました(^O^)/ |
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今回、キャリパーは赤で、ローターはスリットで、と決め、かなり前にブレンボＧＴ／ＫＩＴ ３５５ｍｍを入手していたのですが・・・常連様から赤ぁ？と言われ、迷いに迷ってイエローキャリで装着です(^O^)/ 更に、GenuineMTshift-knobで、シフトフィーリングも好みに！(＾＾)！ |
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思い描いていたイメージにピッタリのリップが３Ｄから発売され迷わずＧＥＴ！って、そうＭｓｐｏでは無かったので・・・Ｍｓｐｏバンパーを用意して、それごとパテ埋めとフォグレス加工です(^O^)/更に、納車時からエアロ付けたら絶対塗る～っ(>_<)と言っていたルーフをブラックに！！後は、緊急輸入したあれを加工装着するだけ？・・・f^_^; |
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今回は、予告というかフィッティング中の画像です。WTCCの本物ウイングに緊急来日頂きました(^O^)/ 現在参戦中のサポートの間隔の広いタイプは、まだまだ入手不可(>_<) でぇ、フォトデビュー時のタイプにお越し頂きました！！やっぱ本物は、オーラ出まくりです！(＾＾)！現在まで装着したパーツの中で、一番高価o(＞＜)o |
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フロント３５５ｍｍに対して、リアノーマルで、かなりフロントヘビーだったブレーキを、リアも３４５ｍｍブレンボＧＴに交換しバランスＵＰ(^O^)/単に３２０専用品の発売が遅れただけという話も有りますが・・・f^_^;またウイング装着によりバランスを崩したリアアンダーも変更中・・・バランスが難しいから楽しいんでしょうねf^_^; |
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トランクにウイング装着した為寂しく感じていたアンダー部分も、バンパーをＭｓｐｏに交換しマフラーもワンオフ製作（画像は２本目）＊１本目は、位置とサイズ音量がf^_^;思うようにならずＮＧ。ディヒューザーも当初、左の切り欠きを埋め丸い穴だけだったのですが、熱でマフラーが動き溶ける為急遽アルミ板を加工して遮熱板製作（いかにもで照れくさい感じですが・・）更に、取り扱い開始したＤＥＦＡセキュリティーも装着です(^O^)/ |
